tranmisi matik konvensional pada mobil

Pengertian Transmisi Matik Konvensional pd Mobil
Transmisi matik konvensional sendiri sebenarnya masih punya gearbox dengan gigi perseneling 1, 2, 3, 4, dan seterusnya layaknya mobil bertransmisi manual. Tetapi bedanya ketika memindahkan gigi perseneling tanpa perlu menginjak kopling, sehingga pengemudi lebih mudah dalam mengendarai mobil, khususnya bagi pengemudi pemula yang masih kikuk dengan penggunaan kopling.
Didalam gearbox mobil bertransmisi matik konvensional ini terdapat fluida atau oli yang terdapat diantara kopling yang menyebabkan mesin mobil tetap hidup walau dalam gigi masuk 1 atau lebih. Pompa oli akan bekerja memindahkan gigi ke posisi yang diperlukan yang disesuaikan dengan keadaan torsi mobil saat itu.
Prinsipnya, pompa oli tersbut akan bekerja secara otomatis melalui perintah dari komputer mobil, nantinya sensor yang diberikan dari computer elektrik tersebut akan member perintah kapan oli harus masuk dan memutar torque coverter (turbin) untuk memindahkan tenaga. Sebenarnya sistem ini mirip kopling ganda yang biasanya digunakan oleh sepeda motor bebek 4 tak, seperti supra, karisma, Jupiter, vega, smash, satria dan lain sebagainya.